Asia Shipping International Transpor

In generale, è possibile differenziare la catena di approvvigionamento o la rete di approvvigionamento di Asia Shipping International Transpor da due prospettive:

• Il lato fornitori (un fornitore chiamato Tier-1 è un fornitore diretto, Tier-2 è un fornitore del fornitore Tier-1, Tier-n è un fornitore a qualsiasi livello nella rete di approvvigionamento di Asia Shipping International Transpor).
• Il lato acquirenti (un acquirente chiamato Tier-1 è un acquirente diretto, Tier-2 è un acquirente dell'acquirente Tier-1, Tier-n è un acquirente a qualsiasi livello nella rete di distribuzione di Asia Shipping International Transpor).

Per garantire la stabilità e la continuità aziendale, una catena di approvvigionamento o una rete di approvvigionamento deve essere costruita in modo tale che gli influenze esterne possano causare il minor danno possibile a Asia Shipping International Transpor. Questo vale sia nell'area dell'approvvigionamento (la perdita di un fornitore deve essere coperta da un fornitore alternativo) che nell'area delle vendite (la perdita di un acquirente deve essere coperta da un acquirente alternativo).

I rischi possono generalmente essere considerati come la non disponibilità di beni, tramite riduzioni o fermo completo della produzione, o la potenziale perdita di partner commerciali, violando le normative di conformità (ad esempio la protezione dell'ambiente, la legislazione sul lavoro) e quindi uscendo dalla rete di approvvigionamento.

Questo rischio non dovrebbe essere necessariamente limitato al partner commerciale diretto (Tier 1), ma coinvolge l'intera catena di approvvigionamento, a meno che non siano stati previsti fornitori e acquirenti alternativi sufficienti.

Ottieni una panoramica della catena di approvvigionamento internazionale di Asia Shipping International Transpor (a monte/approvvigionamento e a valle/vendite) dal Tier-1 al Tier-n.

P. Es.: Acquirente Tier-1 Grupo De Intercambio Comercial S.

ABRAMS world trade wiki non mostra solo fornitori diretti e clienti del primo livello (Tier-1). Con un semplice clic nel nostro strumento Supply Chain Intelligence ottieni una panoramica completa della rete di approvvigionamento con più livelli (Tier-n) oltre il primo livello.

Ogni livello nella catena di approvvigionamento o nella rete di approvvigionamento sul lato fornitore di Asia Shipping International Transpor comporta un rischio. Più livelli ci sono, più difficile è analizzare e monitorare i partner commerciali. I fornitori dei fornitori sono generalmente sconosciuti, quindi esiste già un rischio crescente al secondo livello (Tier 2).

Se, ad esempio, un fornitore di primo livello non aggiunge valore, la catena di approvvigionamento può essere accorciata e il rischio di fallimento può essere ridotto saltando questo fornitore. Un precedente fornitore di Tier-2 diventa ora un fornitore di Tier-1, il che chiamiamo "go-direct". Nel nostro strumento Supply Chain Intelligence, per quanto riguarda i fornitori internazionali, questa analisi può essere fatta con un clic:

Analizza il potenziale di accorciare e quindi stabilizzare la catena di approvvigionamento di Asia Shipping International Transpor.

Sulla base dell'analisi delle lettere di vettura internazionali (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL), è possibile identificare tramite codici HS (codici HTS o numeri di tariffa doganale) 1 categoria di prodotto acquistata da Asia Shipping International Transpor.

Questa è classificata con il codice HS 392190, che riunisce i seguenti prodotti:

„Plates, sheets, film, foil and strip, of plastics, reinforced, laminated, supported or similarly combined with other materials, unworked or merely surface-worked or merely cut into squares or rectangles (excl. of cellular plastic; self-adhesive products, floor, wall and ceiling coverings of heading 3918)". Questo codice HS è stato visualizzato in totale 1 volte.

Ottieni una panoramica dei prodotti acquistati a livello internazionale da Asia Shipping International Transpor con Company Transparency

La performance di un'azienda dipende fondamentalmente dai suoi acquirenti. Pertanto, una base di acquirenti stabile e il più ampia possibile è cruciale. Un totale di 55 compratori internazionali di Asia Shipping International Transpor è stato identificato nei conoscimenti di spedizione. Ad esempio, uno dei compratori è la compagnia Grupo De Intercambio Comercial S., che ha ricevuto 7 spedizioni.

Tra i 13 paesi di acquisto identificati, un paese target importante per vendere prodotti è: Stati Uniti d'America. 133 spedizioni di merci sono state inviate a questo paese nel periodo coperto.

Ottieni una panoramica delle vendite internazionali e dei 55 clienti di Asia Shipping International Transpor in Company Transparency.

Sulla base dell'analisi dei conoscimenti di spedizione internazionali (conoscimento di spedizione/ conoscimenti di spedizione/ BOL), un totale di 62 categorie di prodotti diverse venduti da Asia Shipping International Transpor può essere identificato.

Questi sono classificati tramite codici HS (codici HTS o numeri di tariffa doganale).

Ad esempio, il codice HS 690721 classifica i seguenti prodotti:

„Ceramic flags and paving, hearth or wall tiles, of a water absorption coefficient by weight <= 0,5 % (excl. refractory, mosaic cubes and finishing ceramics)". Questo codice HS è stato rilevato 12 volte in totale.

Dalle descrizioni dei prodotti dei conoscimenti di spedizione analizzati (conoscimento di spedizione/ conoscimenti di spedizione/ BOL), i seguenti prodotti venduti a vari acquirenti possono essere identificati come esempio:

Ottieni una panoramica dei prodotti venduti a livello internazionale da Asia Shipping International Transpor con Company Transparency

Ogni livello nella parte acquirente della catena di approvvigionamento o della rete di approvvigionamento di Asia Shipping International Transpor aggiunge valore e quindi costi. Più livelli ci sono, più costoso diventa il prodotto. Le catene di approvvigionamento normalmente non sono molto trasparenti, i segreti commerciali fanno parte delle tattiche di sopravvivenza in ogni fase della catena del valore, specialmente per le aziende commerciali.

Se, ad esempio, un acquirente Tier-1 di Asia Shipping International Transpor che commercia principalmente prodotti e non aggiunge valore (svolge solo la funzione di distributore), è possibile accorciare la catena di approvvigionamento a valle, dando il potenziale per ottimizzare i margini di profitto per Asia Shipping International Transpor. Un precedente acquirente Tier-2 ora diventa un acquirente Tier-1, il che chiamiamo "go-direct". Nel nostro strumento Supply Chain Intelligence, per quanto riguarda gli acquirenti internazionali, questa analisi può essere fatta con un clic:

Analizza il potenziale di accorciare la catena di approvvigionamento e ottimizzare i margini di profitto sul lato vendite di %$company.name.

Ogni azienda contribuisce in modo significativo a ridurre i rischi per i propri acquirenti, grazie alla propria stabilità. I rischi interni (fattori endogeni) possono essere, ad esempio, finanziari (indicatori finanziari, flusso di cassa libero, bilanci) o operativi (produzione, tempi di consegna). Dal 2021, i rischi esterni sono aumentati a causa delle carenze mondiali e rappresentano un fattore importante per capire se un fornitore come Asia Shipping International Transpor possa consegnare in modo affidabile a causa delle dipendenze esterne (fattori esogeni).

Per valutare questo, dovrebbe essere condotta un'analisi dei dati per ottenere risposte pratiche:

Quali acquirenti a cui Asia Shipping International Transpor vende costantemente nel lungo periodo e che possono essere identificati come un buon riferimento?

Più costanti sono le spedizioni in uscita di un'azienda, più facile è valutare i potenziali problemi per un fornitore come Asia Shipping International Transpor.

Gli aspetti operativi come una catena di approvvigionamento stabile, una produzione interna e una logistica affidabile definiscono una performance sostenibile.

Dal 2021, le carenze globali di approvvigionamento hanno aggiunto sempre più fattori esterni sulla possibilità che un fornitore come Asia Shipping International Transpor possa consegnare in modo affidabile a causa delle dipendenze.

Sulla base della tendenza statistica delle spedizioni (in termini di numero di spedizioni e rispettivamente la quantità di merci), è possibile analizzare indirettamente la capacità attuale di fornitura e performance.

Qui puoi vedere un'analisi delle spedizioni da parte di Asia Shipping International Transpor verso acquirenti internazionali negli ultimi mesi con Company Transparency

Generalmente puoi differenziare la concorrenza di Asia Shipping International Transpor dalla prospettiva degli acquisti e delle vendite.

• Inizia l'analisi competitiva sul lato acquisti.

• Inizia l'analisi competitiva sul lato vendite.

I concorrenti di Asia Shipping International Transpor sul lato acquisti (approvvigionamento di materie prime e componenti per la produzione o distribuzione) sono esposti su ABRAMS wiki sotto Competitive Intelligence, prodotti acquistati, classificati per codici HS(ad esempio 392190) o per i principali termini dei prodotti.

I concorrenti sul lato vendite di Asia Shipping International Transpor (che vendono materie prime o componenti per la produzione o distribuzione) sono esposti su ABRAMS wiki sotto Competitive Intelligence, prodotti venduti classificati per HS-Codes(ad esempio 690721, 847910 ) o per i principali termini dei prodotti.