ABRAMS world trade wiki Logo
  • I vostri vantaggi
  • Business Intelligence Tools
    • Business Intelligence Tools
    • Free Search
    • Market Intelligence
    • Sourcing Intelligence
    • Selling Intelligence
    • Company Transparency
    • Competitive Intelligence
    • Supply Chain Intelligence
    • Logistics Insights
  • Referenze
  • Prezzi
  • Chi siamo
    • Azienda
    • Carriera
  • Ricerca aziende
    • Ricerca fornitori
    • Ricerca clienti
    • Ricerca aziende
  • Ricerca codice HS
  • Dati sul commercio globale
  • M&A Insights
    • Our M&A Customers
    • Buy-Side M&A
    • Sell‑Side M&A
    • Target screening
    • Due Diligence
    • Post Merger Integration
  • Servizio
    • FAQ
    • Glossario
    • Blog
    • Contatto
    • Chat
  • Alla nostra banca dati
  • Accesso
  • IT
    • Deutsch
    • English
    • Français
    • 한국어
    • Español
    • Türkçe
    • Italiano
    • Português

ABRAMS.wiki vi offre informazioni reali su spedizioni, sedi, concorrenti, acquirenti, clienti, fornitori, catena di fornitura, prodotti, portafoglio prodotti, contatti, dipendenti e fatturato di:

OOO Автоцентр

630075, Новосибирская Область, Город Новосибирск, Улица Богдана Хмельницкого, Дом 1/1, Пом RU
Importazione
Esportazione

Dove acquista OOO Автоцентр?

Presso Unico Co., Ltd.
926-3 Asona, Bizen, Okayama, 705-0032 Japan

spedizioni ricevute:
12
quota fornitore:
7,9 %

I codici HS o HTS sono uno standard globale utilizzato per descrivere il tipo di merce spedita (Sistema armonizzato di descrizione e codifica delle merci). L'Organizzazione mondiale delle dogane (WCO) gestisce il Sistema armonizzato di descrizione e codifica tariffaria (HTS). Più di 170 paesi partecipano al sistema HTS della WCO. Le prime sei cifre del codice HTS per tutti gli articoli nel commercio internazionale sono le stesse per tutti i paesi che utilizzano il sistema. Le ultime due o quattro cifre sono specifiche per ciascun paese. In molti paesi, queste ultime quattro cifre rappresentano l'aliquota tariffaria e il suffisso per i rapporti statistici della bilancia commerciale delle merci importate.

HS codes:
6
15 fornitoriesplora

A chi vende OOO Автоцентр?

A Sakai Auto Used Spare Parts TR
Sharjah, AL Khan, Road Industrial Area, 3

spedizioni inviate:
2
quota cliente:
40 %

I codici HS o HTS sono uno standard globale utilizzato per descrivere il tipo di merce spedita (Sistema armonizzato di descrizione e codifica delle merci). L'Organizzazione mondiale delle dogane (WCO) gestisce il Sistema armonizzato di descrizione e codifica tariffaria (HTS). Più di 170 paesi partecipano al sistema HTS della WCO. Le prime sei cifre del codice HTS per tutti gli articoli nel commercio internazionale sono le stesse per tutti i paesi che utilizzano il sistema. Le ultime due o quattro cifre sono specifiche per ciascun paese. In molti paesi, queste ultime quattro cifre rappresentano l'aliquota tariffaria e il suffisso per i rapporti statistici della bilancia commerciale delle merci importate.

HS codes:
2
2 clientiesplora

Quali prodotti acquista OOO Автоцентр?

I codici HS o HTS sono uno standard globale utilizzato per descrivere il tipo di merce spedita (Sistema armonizzato di descrizione e codifica delle merci). L'Organizzazione mondiale delle dogane (WCO) gestisce il Sistema armonizzato di descrizione e codifica tariffaria (HTS). Più di 170 paesi partecipano al sistema HTS della WCO. Le prime sei cifre del codice HTS per tutti gli articoli nel commercio internazionale sono le stesse per tutti i paesi che utilizzano il sistema. Le ultime due o quattro cifre sono specifiche per ciascun paese. In molti paesi, queste ultime quattro cifre rappresentano l'aliquota tariffaria e il suffisso per i rapporti statistici della bilancia commerciale delle merci importate.

HS code: 840734
Spark-ignition reciprocating piston engine, of a kind used for vehicles of chapter 87, of a cylinder capacity > 1.000 cm³

osservato nel numero di spedizioni:
147
36 prodotti acquistati esplora

Quali prodotti vende OOO Автоцентр?

I codici HS o HTS sono uno standard globale utilizzato per descrivere il tipo di merce spedita (Sistema armonizzato di descrizione e codifica delle merci). L'Organizzazione mondiale delle dogane (WCO) gestisce il Sistema armonizzato di descrizione e codifica tariffaria (HTS). Più di 170 paesi partecipano al sistema HTS della WCO. Le prime sei cifre del codice HTS per tutti gli articoli nel commercio internazionale sono le stesse per tutti i paesi che utilizzano il sistema. Le ultime due o quattro cifre sono specifiche per ciascun paese. In molti paesi, queste ultime quattro cifre rappresentano l'aliquota tariffaria e il suffisso per i rapporti statistici della bilancia commerciale delle merci importate.

HS code: 841430
Compressors for refrigerating equipment

osservato nel numero di spedizioni:
4
6 prodotti venduti esplora

Da quali paesi acquista OOO Автоцентр?

in Giappone

numero di spedizioni:
115
quota del paese nelle spedizioni:
75,7 %
peso delle spedizioni:
1.928,5 t
4 paesi di importazione esplora

A quali paesi vende OOO Автоцентр?

to Emirati Arabi Uniti

numero di spedizioni:
3
quota del paese nelle spedizioni:
60 %
peso delle spedizioni:
34,9 t
2 paesi di esportazione esplora
Interruttore icona

Metodologia di analisi del mercato:
da dati statistici grezzi all'Intelligenza Artificiale (AI)

ABRAMS world trade wiki, in qualità di partner di UN Comtrade (database delle Nazioni Unite) e dell'OCSE (Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico), analizza miliardi di dati statistici, nonché dati di trasporto e doganali tramite algoritmi intelligenti e Intelligenza Artificiale (AI). Sulla base di queste analisi ha sviluppato un "portale unico di business intelligence" (citazione UN Comtrade / Referenze).

In questa pagina troverai informazioni dettagliate sulle attività di mercato di OOO Автоцентр, preparate individualmente dal nostro team di ricerca.

Dai un'occhiata gratuita alle ultime spedizioni del tuo concorrente, fornitore o cliente!

Ottieni informazioni sui fornitori, clienti e prodotti del tuo principale concorrente analizzando le sue ultime spedizioni, oppure seleziona una diversa azienda
Icona catena

Trasparenza della supply chain multilivello

ABRAMS world trade wiki non mostra solamente i fornitori e i clienti diretti di primo livello (Tier-1). Il nostro strumento Supply Chain Intelligence supera la barriera della visibilità oltre il Tier-1, consentendo una visione completa dell'intera rete della supply chain, fornendo una trasparenza multi-livello con un semplice clic.

Supply Chain Intelligence - Export and Import
Supply Chain Intelligence - suppliers
Supply Chain Intelligence - customers
icon contacts purchasing

Visualizza i dati commerciali di OOO Автоцентр!

Prenota un appuntamento personale e scopri come utilizzare ABRAMS world trade wiki per analisi approfondite su OOO Автоцентр.

Prenota il tuo:

icon contacts sales

Analizza la Strategia di Prezzo di OOO Автоцентр!

Sfrutta la trasparenza delle analisi dettagliate dei prezzi per prendere decisioni migliori riguardo a OOO Автоцентр.

Monitora:

icon compliance news

Esplora il Portafoglio Prodotti importato ed esportato da OOO Автоцентр!

Ottieni informazioni preziose su opportunità di business con OOO Автоцентр grazie alle analisi dettagliate dei dati di importazione ed esportazione.

Ora:

icon company news

Confronta OOO Автоцентр con aziende simili!

Scopri nuove opportunità di vendita grazie ad analisi precise delle esportazioni e importazioni di concorrenti come OOO Автоцентр.

Trova:

Icona punto interrogativo
Icon shopping basketAcquisto
Chi sono i fornitori di OOO Автоцентр?

Le prestazioni di un'azienda dipendono fortemente dai suoi fornitori. Pertanto, una rete affidabile di partner (fornitori, rivenditori e produttori) è fondamentale. In delle lettere di vettura, un totale di 15 fornitori internazionali di OOO Автоцентр potrebbero essere identificati su cui l'azienda si affida. Uno dei fornitori è, ad esempio, la compagnia Unico Co., Ltd., che ha consegnato 12 spedizioni.

Tra i 4 paesi fornitori individuati, una fonte importante per l'acquisto di prodotti è rappresentata da: Giappone. Da lì è stato possibile identificare il 115 delle spedizioni di merci.

Ottieni una panoramica del procurement internazionale di OOO Автоцентр e dei suoi 15 fornitori con Company Transparency

Com'è la catena di approvvigionamento di OOO Автоцентр?

In generale, è possibile differenziare la catena di approvvigionamento o la rete di approvvigionamento di OOO Автоцентр da due prospettive:

  • Il lato fornitori (un fornitore chiamato Tier-1 è un fornitore diretto, Tier-2 è un fornitore del fornitore Tier-1, Tier-n è un fornitore a qualsiasi livello nella rete di approvvigionamento di OOO Автоцентр).
  • Il lato acquirenti (un acquirente chiamato Tier-1 è un acquirente diretto, Tier-2 è un acquirente dell'acquirente Tier-1, Tier-n è un acquirente a qualsiasi livello nella rete di distribuzione di OOO Автоцентр).

Per garantire la stabilità e la continuità aziendale, una catena di approvvigionamento o una rete di approvvigionamento deve essere costruita in modo tale che gli influenze esterne possano causare il minor danno possibile a OOO Автоцентр. Questo vale sia nell'area dell'approvvigionamento (la perdita di un fornitore deve essere coperta da un fornitore alternativo) che nell'area delle vendite (la perdita di un acquirente deve essere coperta da un acquirente alternativo).

I rischi possono generalmente essere considerati come la non disponibilità di beni, tramite riduzioni o fermo completo della produzione, o la potenziale perdita di partner commerciali, violando le normative di conformità (ad esempio la protezione dell'ambiente, la legislazione sul lavoro) e quindi uscendo dalla rete di approvvigionamento.

Questo rischio non dovrebbe essere necessariamente limitato al partner commerciale diretto (Tier 1), ma coinvolge l'intera catena di approvvigionamento, a meno che non siano stati previsti fornitori e acquirenti alternativi sufficienti.

Ottieni una panoramica della catena di approvvigionamento internazionale di OOO Автоцентр (a monte/approvvigionamento e a valle/vendite) dal Tier-1 al Tier-n.

P. Es.: Fornitore Tier 1 Unico Co., Ltd. Acquirente Tier-1 Sakai Auto Used Spare Parts TR

ABRAMS world trade wiki non mostra solo fornitori diretti e clienti del primo livello (Tier-1). Con un semplice clic nel nostro strumento Supply Chain Intelligence ottieni una panoramica completa della rete di approvvigionamento con più livelli (Tier-n) oltre il primo livello.

La catena di approvvigionamento di OOO Автоцентр è stabile?

Ogni livello nella catena di approvvigionamento o nella rete di approvvigionamento sul lato fornitore di OOO Автоцентр comporta un rischio. Più livelli ci sono, più difficile è analizzare e monitorare i partner commerciali. I fornitori dei fornitori sono generalmente sconosciuti, quindi esiste già un rischio crescente al secondo livello (Tier 2).

Se, ad esempio, un fornitore di primo livello non aggiunge valore, la catena di approvvigionamento può essere accorciata e il rischio di fallimento può essere ridotto saltando questo fornitore. Un precedente fornitore di Tier-2 diventa ora un fornitore di Tier-1, il che chiamiamo "go-direct". Nel nostro strumento Supply Chain Intelligence, per quanto riguarda i fornitori internazionali, questa analisi può essere fatta con un clic:

Analizza il potenziale di accorciare e quindi stabilizzare la catena di approvvigionamento di OOO Автоцентр.

Quali prodotti acquista OOO Автоцентр?

Sulla base dell'analisi delle lettere di vettura internazionali (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL), è possibile individuare un totale di 36 diverse categorie di prodotti acquistati da OOO Автоцентр.

Questi possono essere distinti mediante codici HS (codici HTS o numeri di tariffa doganale).

A titolo esemplificativo si cita qui il codice HS 840734, che classifica i seguenti prodotti:

„Spark-ignition reciprocating piston engine, of a kind used for vehicles of chapter 87, of a cylinder capacity > 1.000 cm³". Questo codice HS è stato visualizzato in totale 147 volte.

Dalle descrizioni dei prodotti contenute nelle lettere di vettura analizzate (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) è possibile evidenziare, a titolo esemplificativo, i seguenti prodotti acquistati da diversi fornitori:

  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГO СГOРАНИЯ С ИСКРOВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВOЗВРАТНO-ПOСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПOРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПOРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБOЧИМ OБЪЕМOМ ЦИЛИНДРOВ ДВИГАТЕЛЯ БOЛЕЕ 1000 СМ БЕНЗИНOВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГO СГOРАНИЯ С ИСКРOВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВOЗВРАТНO-ПOСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПOРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПOРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБOЧИМ OБЪЕМOМ ЦИЛИНДРOВ ДВИГАТЕЛЯ БO ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГO СГOРАНИЯ С ИСКРOВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВOЗВРАТНO-ПOСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПOРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПOРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБOЧИМ OБЪЕМOМ ЦИЛИНДРOВ ДВИГАТЕЛЯ БOЛЕЕ 1000 СМ
  • ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: ЩУП ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ, 15 ШТ В 1 СВЯЗКЕ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗН ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИ
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г
  • ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ.
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПОРШНЕВЫЕ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ (ДИЗЕЛЬ), ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, МОЩНОСТЬЮ Д ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 500 КУБ.СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 1000 К УБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1000 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ. ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/М КПП ИЛИ БЕЗ АКПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 3000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 4000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 3000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 4300 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1800 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2200 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ. С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 500 КУБ.СМ. НО НЕ БОЛЕЕ 1000 К УБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1000
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/М КПП , С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2400 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87. С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/М КПП , С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ.. В СБОРЕ С АКПП/М КПП , С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1300 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1700 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1700 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП ИЛИ БЕЗ АК ППМКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1386 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2488 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1295 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3498 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3498 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП. РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3498 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2498 СМ3 ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП ИЛИ БЕЗ АК ПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1988 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1495 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1794 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1794 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1794 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП. РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2362 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2362 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП/МКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2438 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3456 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2499 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2499 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2499 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1331 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП ИЛИ БЕЗ АК ПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1668 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1668 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП. РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ 996 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУ ДОВАНИЕМ. МОДЕЛЬ: K10A. СЕРИЙНЫЙ ЗАВОДСКОЙ НОМЕР: 188283 : ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ,В СБОРЕ С АКПП. С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ.МОДЕЛЬ:AQY, СЕРИЙНЫЙ НОМЕР:330282 : ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ. АКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВ АНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ C АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1586 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ C АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1796 СМ3
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3. БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП/МКПП, С НА ВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С МКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С МКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2500 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3000 СМ3 ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87. С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ 1586 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОР УДОВАНИЕМ. МОДЕЛЬ: M16A, ЗАВОДСКОЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 1142813. ВСЕГО 1 ШТ. : БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ 2359 - 3497 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ. В СБОРЕ С АКП П, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. МОДЕЛЬ: 4B12, ЗАВОДСКОЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: AA9628, ВСЕГО 1 ШТ. МОДЕЛЬ: 6G74, ЗАВОДСКОЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: DM4413, ВСЕГО 1 ШТ. :

Ottieni una panoramica dei prodotti acquistati a livello internazionale da OOO Автоцентр con Company Transparency

OOO Автоцентр è in grado di ridurre i costi nella catena di approvvigionamento a monte?

Ogni livello nella catena di approvvigionamento o nella rete di approvvigionamento di OOO Автоцентр aggiunge valore e quindi costi. Più livelli ci sono, più costoso diventa il prodotto. Le catene di approvvigionamento normalmente non sono molto trasparenti, i segreti commerciali fanno parte delle tattiche di sopravvivenza in ogni fase della catena del valore, specialmente per le aziende commerciali.

Se, ad esempio, un fornitore Tier-1 di OOO Автоцентр che commercia principalmente un prodotto e non aggiunge alcun valore (svolge solo la funzione di distributore), è possibile accorciare la catena di approvvigionamento e ridurre i costi di acquisto. Un precedente fornitore Tier-2 ora diventa un fornitore Tier-1, il che chiamiamo "go-direct". Nel nostro strumento Supply Chain Intelligence, per quanto riguarda i fornitori internazionali, questa analisi può essere fatta con un clic:

Analizza il potenziale di accorciare la catena di approvvigionamento di OOO Автоцентр e risparmiare sui costi di approvvigionamento.

Icon hand holding a business cardVendite
Chi sono i compratori di OOO Автоцентр?

La performance di un'azienda dipende fondamentalmente dai suoi acquirenti. Pertanto, una base di acquirenti stabile e il più ampia possibile è cruciale. Un totale di 2 compratori internazionali di OOO Автоцентр è stato identificato nei conoscimenti di spedizione. Ad esempio, uno dei compratori è la compagnia Sakai Auto Used Spare Parts TR, che ha ricevuto 2 spedizioni.

Tra i 2 paesi di acquisto identificati, un paese target importante per vendere prodotti è: Emirati Arabi Uniti. 3 spedizioni di merci sono state inviate a questo paese nel periodo coperto.

Ottieni una panoramica delle vendite internazionali e dei 2 clienti di OOO Автоцентр in Company Transparency.

Quali prodotti vende OOO Автоцентр?

Sulla base dell'analisi dei conoscimenti di spedizione internazionali (conoscimento di spedizione/ conoscimenti di spedizione/ BOL), un totale di 6 categorie di prodotti diverse venduti da OOO Автоцентр può essere identificato.

Questi sono classificati tramite codici HS (codici HTS o numeri di tariffa doganale).

Ad esempio, il codice HS 841430 classifica i seguenti prodotti:

„Compressors for refrigerating equipment". Questo codice HS è stato rilevato 4 volte in totale.

Ottieni una panoramica dei prodotti venduti a livello internazionale da OOO Автоцентр con Company Transparency

OOO Автоцентр è in grado di ottimizzare i suoi profitti sul lato acquirente della catena di approvvigionamento? (a valle)

Ogni livello nella parte acquirente della catena di approvvigionamento o della rete di approvvigionamento di OOO Автоцентр aggiunge valore e quindi costi. Più livelli ci sono, più costoso diventa il prodotto. Le catene di approvvigionamento normalmente non sono molto trasparenti, i segreti commerciali fanno parte delle tattiche di sopravvivenza in ogni fase della catena del valore, specialmente per le aziende commerciali.

Se, ad esempio, un acquirente Tier-1 di OOO Автоцентр che commercia principalmente prodotti e non aggiunge valore (svolge solo la funzione di distributore), è possibile accorciare la catena di approvvigionamento a valle, dando il potenziale per ottimizzare i margini di profitto per OOO Автоцентр. Un precedente acquirente Tier-2 ora diventa un acquirente Tier-1, il che chiamiamo "go-direct". Nel nostro strumento Supply Chain Intelligence, per quanto riguarda gli acquirenti internazionali, questa analisi può essere fatta con un clic:

Analizza il potenziale di accorciare la catena di approvvigionamento e ottimizzare i margini di profitto sul lato vendite di %$company.name.

Icon handshakeAffidabilità
OOO Автоцентр è un fornitore affidabile?

Ogni azienda contribuisce in modo significativo a ridurre i rischi per i propri acquirenti, grazie alla propria stabilità. I rischi interni (fattori endogeni) possono essere, ad esempio, finanziari (indicatori finanziari, flusso di cassa libero, bilanci) o operativi (produzione, tempi di consegna). Dal 2021, i rischi esterni sono aumentati a causa delle carenze mondiali e rappresentano un fattore importante per capire se un fornitore come OOO Автоцентр possa consegnare in modo affidabile a causa delle dipendenze esterne (fattori esogeni).

Per valutare questo, dovrebbe essere condotta un'analisi dei dati per ottenere risposte pratiche:

Come è strutturata la catena di approvvigionamento o rete di approvvigionamento sul lato fornitore di OOO Автоцентр? Ci sono fornitori o prodotti nella catena di approvvigionamento che sono segnalati come critici, ad esempio nei media internazionali?

Quali acquirenti a cui OOO Автоцентр vende costantemente nel lungo periodo e che possono essere identificati come un buon riferimento?

OOO Автоцентр ha problemi di fornitura al momento?

Più costanti sono le spedizioni in uscita di un'azienda, più facile è valutare i potenziali problemi per un fornitore come OOO Автоцентр.

Gli aspetti operativi come una catena di approvvigionamento stabile, una produzione interna e una logistica affidabile definiscono una performance sostenibile.

Dal 2021, le carenze globali di approvvigionamento hanno aggiunto sempre più fattori esterni sulla possibilità che un fornitore come OOO Автоцентр possa consegnare in modo affidabile a causa delle dipendenze.

Sulla base della tendenza statistica delle spedizioni (in termini di numero di spedizioni e rispettivamente la quantità di merci), è possibile analizzare indirettamente la capacità attuale di fornitura e performance.

Qui puoi vedere un'analisi delle spedizioni da parte di OOO Автоцентр verso acquirenti internazionali negli ultimi mesi con Company Transparency

OOO Автоцентр ha problemi di approvvigionamento al momento?

Più costanti sono le spedizioni in arrivo, meglio si possono determinare i possibili problemi di approvvigionamento di un'azienda come OOO Автоцентр.

Dal 2021, ci sono sempre più fattori esterni dovuti alla carenza globale di forniture, che determinano se un'azienda, sia essa produttore o distributore, possa consegnare in modo affidabile a causa delle dipendenze.

Sulla base della tendenza statistica delle spedizioni (in termini di numero di spedizioni e rispettivamente la quantità di merci), è possibile analizzare la stabilità attuale dell'approvvigionamento e quindi, in ultima analisi, derivare anche un'indicazione della capacità di consegna e di performance dell'azienda.

Qui puoi vedere un'analisi delle spedizioni da parte di fornitori internazionali verso OOO Автоцентр negli ultimi mesi con Company Transparency

Icon leafSostenibilità
Qual è l'impronta di CO₂ e la sostenibilità dei prodotti di OOO Автоцентр?

Il sourcing dei prodotti il più possibile a livello regionale, con rotte di spedizione brevi e l'uso di materiali sostenibili, definisce l'impronta di CO₂ e la sostenibilità dei prodotti di qualsiasi azienda, compresa OOO Автоцентр.

Dopo che molte aziende, principalmente per motivi di risparmio sui costi, hanno costruito le loro reti sempre più internazionalmente negli ultimi anni, ora c'è una tendenza crescente al cosiddetto “on-shoring” o “near-shoring”. Si cerca di includere i fornitori più vicini alla catena di approvvigionamento per motivi economici, di rischio, ambientali e di immagine:

  • Risparmio sui costi di trasporto internazionale, aumentati drasticamente dal 2021.
  • Minimizzazione dei rischi causati da problemi logistici (ad esempio, l'ostruzione del Canale di Suez nel 2021).
  • Tentativo di ridurre l'impronta di carbonio nell'acquisto dei prodotti.
  • Fissare e raggiungere obiettivi di sostenibilità per i propri prodotti di OOO Автоцентр.

Sulla base dello sviluppo delle spedizioni attuali (in termini di numero di spedizioni e quantità di merci) e dei cambiamenti nei fornitori internazionali e nelle rotte, è possibile analizzare fino a che punto OOO Автоцентр abbia già compiuto sforzi negli ultimi mesi e anni, per concentrarsi su aspetti rilevanti per l'ambiente, come l'impronta di carbonio e la sostenibilità nelle sue attività aziendali.

Ottieni una panoramica delle spedizioni internazionali che influenzano l'impronta di CO₂, nonché la sostenibilità di %$company.name.

Icon chess rook pieceConcorrenti
Chi sono i concorrenti di OOO Автоцентр?

Generalmente puoi differenziare la concorrenza di OOO Автоцентр dalla prospettiva degli acquisti e delle vendite.

  • Inizia l'analisi competitiva sul lato acquisti.

  • Inizia l'analisi competitiva sul lato vendite.

Chi sono i concorrenti di OOO Автоцентр sul lato acquisti?

I concorrenti di OOO Автоцентр sul lato acquisti (approvvigionamento di materie prime e componenti per la produzione o distribuzione) sono esposti su ABRAMS wiki sotto Competitive Intelligence, prodotti acquistati, classificati per codici HS(ad esempio 840734, 840733 ) o per i principali termini dei prodotti.

Chi sono i concorrenti di OOO Автоцентр sul lato vendite (che vendono prodotti simili)?

I concorrenti sul lato vendite di OOO Автоцентр (che vendono materie prime o componenti per la produzione o distribuzione) sono esposti su ABRAMS wiki sotto Competitive Intelligence, prodotti venduti classificati per HS-Codes(ad esempio 841430, 870840 ) o per i principali termini dei prodotti.

Ulteriori informazioni sulle spedizioni di OOO Автоцентр
  • spedizioni elaborate statisticamente secondo le relazioni commerciali
  • portafoglio prodotti
  • storico delle spedizioni
  • e molto altro ancora
Monitor with abrams.wiki Tool Company Transparency

Quali aziende acquistano prodotti simili a quelli di OOO Автоцентр?

Le seguenti aziende acquistano prodotti simili a quelli di OOO Автоцентр:

1
Jdm Topline Motors LLC
2
Tania Ugarte Llampa
3
Jarretts Auto Parts

Quali aziende vendono prodotti simili a quelli di OOO Автоцентр?

Le seguenti aziende vendono prodotti simili a quelli di OOO Автоцентр:

1
GEA Refrigeration Germany GmbH
2
Toyota Industries Corporation
3
Guangzhou Guanyu Auto Air Condition Manufacture Co., Ltd.

Le informazioni di cui sopra provengono da fonti accessibili a tutti, in particolare da istituzioni pubbliche. I dati iniziali non sono stati verificati da inigma LLC, ma utilizzati senza modifiche ("così come sono"). Le aziende sopra menzionate non hanno incaricato né sostenuto inigma LLC nella pubblicazione delle suddette informazioni. L'uso del sito web e delle informazioni disponibili è soggetto esclusivamente ai Termini e Condizioni Generali & Termini di Utilizzo di inigma LLC.

  • Ricerca fornitori
  • Ricerca clienti
  • Ricerca aziende
  • Ricerca codice HS
  • Dati sul commercio globale
  • I vostri vantaggi
  • Referenze
  • Prezzi
  • Business Intelligence Tools
    • Business Intelligence Tools
    • Free Search
    • Market Intelligence
    • Sourcing Intelligence
    • Selling Intelligence
    • Company Transparency
    • Competitive Intelligence
    • Supply Chain Intelligence
    • Logistics Insights
  • Alla nostra banca dati
  • Servizio
    • FAQ
    • Glossario
    • Blog
    • Contatto
    • Chat
  • Azienda
  • Carriera
  • ABRAMS world trade wiki Logo
    LinkedInFacebookYouTubeInstagram
ABRAMS world trade wiki Logo
  • Informativa sulla privacy
  • Termini generali di utilizzo
  • Mappa del sito
  • Note legali
  • © 2026